首 页     关于泓威  |   新闻资讯  |   业务及介绍  |   电子商务  |   营运网络  |   业内知识库  |   资料下载  |   在线留言
客服A
点击这里给我发消息
客服B
点击这里给我发消息
客服C
点击这里给我发消息
客服D
点击这里给我发消息
关于泓威

新闻资讯
苏伊士运河被抛弃 GA欲改道非洲好望角
发布时间:2010年4月2日   此信息已被浏览 1412 次   来源:泓威国际物流
从大联盟(Grand Alliance)内部获得独家消息,其4家成员已达成一致,大联盟欧亚主要航线之一的EU3航线将改为通过非洲好望角,而不是通过苏伊士运河。

  目前正式决定尚未对外宣布

  大联盟由赫伯罗特、马来西亚国际、日本邮船、东方海外四家大型集装箱公司组成。目前形势下,其它拥有欧亚航线的运营商也正在考虑这一选择,苏伊士运河将面对自开通以来从未有过的尴尬局面。

  据透露,大联盟这一前所未有的海运航线调整行动,完全是出于节省成本目的,由于经济危机导致全球货运量大幅下跌,船公司正竭尽所能降低运营成本,近期国际油价的持续下跌,也为这一决定提供了更高的可行性。

  一位大联盟成员公司高层表示,综合考虑油价及苏伊士运河管理费等因素,改道好望角后,一个8000标准集装箱船舶的单航次营运费用将可节省21万美元。不过,绕道好望角应该只是在这个阶段的暂时行动。

  航线调整后,单次航程将需要延长7-10天。为了改善舍近求远带来的运达期滞后,大联盟同时决定,将运行于这条航线的船舶由原来的9艘8000标准集装箱船增加为10艘。

  船公司的这一改道趋势预计将对埃及财政带来严重影响,苏伊士运河是埃及的第三大收入来源,仅次于旅游业和侨汇,埃及政府在去年一年就收取了超过50亿美元的船舶通过运河使用费。受到该消息打击的还包括在沿岸劫掠为生的索马里海盗。

  在大联盟之前,全球第三大集装箱承运公司法国达飞(CMA-CGM)与中国中海运集团合作的航线已于上月底开始选择绕道好望角,其9400标准集装箱船舶单次苏伊士运河的使用费就达60万美元。最近,全球最大航运公司马士基也决定,其配有全球最大集装箱船舶的AE7航线,接连6个航次都将从欧洲经由好望角返回亚洲。

  最早决定改道的是军火商,为了躲避日益猖狂的索马里海盗,最近几个月,这些船只都已改为通过好望角。

  据法新社报道,苏伊士运河管理局一位不愿透露姓名的官员表示,由于全球金融危机货运量下降,以及躲避亚丁湾海盗而转走其他路线,运河交通量在今年1月已经创下五年来最低水平,当月船舶通过数量只有1313艘,比两年前同期下跌22%。当月运河收入也下降了19.5%,从去年同期的4.14亿美元,降到3.32亿美元。

上海泓威国际物流有限公司 © 2009-2010 版权所有
电话:021 - 63244486 63078395 传真:021 - 63244312  邮箱 E-mail:jolie@harvest-log.com
地址:上海市虹口区中山北一路1250号沪办大厦2号楼712室  网址:www.harvest-log.com 网站建设:徐州金网