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集装箱业务今年底或现转机
发布时间:2010年4月2日   此信息已被浏览 1445 次   来源:泓威国际物流
     一位不愿透露姓名的分析师告诉早报记者,集装箱期租率自2007年10月份达到116.35美元/TEU高点后就开始持续下跌,2009年1月份仅为44.7美元/TEU,是1993年以来的最低点。

  国金证券分析师认为,“如果2009年世界经济增长在1%—2%这一区间,根据世界经济每增长1个百分点,世界集装箱海运量增长至少2个百分点的经验估计,估计2009年全球集装箱海运量增幅在2%—4%的水平。”

  伦敦德鲁里海运咨询公司最近预期,2009年全球集装箱运量增幅将放缓至2.8%。

  招商证券分析师认为,预计2009年我国出口总额仅增长4%。“而同时,上海港、香港港、新加坡港去年12月吞吐量表现不佳。2008年12月,上海港集装箱吞吐量同比仅增长0.2%,增幅低于11月;香港港12月吞吐量同比继续大幅下跌;而新加坡港12月吞吐量也同比大幅下跌。”

  业内人士昨日告诉早报记者,1990年代末以来集装箱已经出现了三个行业低谷,一是1997年亚洲金融危机造成需求萎缩;二是2001年  “9·11”事件使买方市场严重萎缩;三是2006年受行业重大兼并影响,供求关系不平衡,造成集装箱低谷的出现。“总体来看,这次全球性金融危机,集装箱运输需求萎缩的程度更大于前三次行业低谷时的程度。”

  该人士同时认为,集装箱业务最起码要到今年底才能开始回暖。“今年底,预计整个宏观经济会出现回暖,加上钢材等原材料一直在低位运行,集装箱制造业务将现转机。”

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